(no subject)
Вчера был длинный-длинный 20 часовой активный день.
Мы отмассировались-поплавали-погрелись-проозотеритились, потом выписались из отеля и мотнулись в знаменитый музей паровозов, что под Пярну в Лавассааре.
Это небольшой поселок торфоразработчиков, сейчас там бурьян, жужжат шмели и паровозов 20 стоят на небольшой площадке с футбольное поле.
Можно за 6 евро покататься на раздолбанном паровозике, с грязными окнами и свистящем как чайник.
Паровозик пускает дым и бодро качается на стыках рельс от поселка до болота.
Вход в музей неожиданно сделали платным (несмотря на написанное на сайте), 3 евро с носа, поэтому мы только сфотографировались рядом с черным фаллическим символом(кто мне говорил, что паровозы олицетворяют собой половой акт?!) и поехали домой через торфоразработки(очень интересные впечатления и ощущения при езде, наша машинка нам это еще долго не забудет.)

А ночью поехали на коляблике Blue Sirius смотреть ночь древних костров.
Плыли на паруснике, пили ром с чаем, зырили на огни на берегу и капитана в седой бороде.
Должны были зажечь бакен, но конструкция через секунду после приводнения сменила центр тяжести и навернулась, и "холодна пучина поглотила ея"(С)
Но все очень старались, матросики поджигали, капитан командовал, фотографы и операторы снимали.
А потом все расслабились, я легла на палубу, надо мной щелкал парус, то и дело закрывая-открывая звезды, через борт летели брызги.
При хорошей фантазии и умеренной наполненности организма продуктами переработки тросника можно было представить себя средневековым мореплавателем.
Я не смогла, но было хорошо.
Очень очень хорошо.
Таки смогла поставить галочку в графу проебанности августа.
Мы отмассировались-поплавали-погрелись-проозотеритились, потом выписались из отеля и мотнулись в знаменитый музей паровозов, что под Пярну в Лавассааре.
Это небольшой поселок торфоразработчиков, сейчас там бурьян, жужжат шмели и паровозов 20 стоят на небольшой площадке с футбольное поле.
Можно за 6 евро покататься на раздолбанном паровозике, с грязными окнами и свистящем как чайник.
Паровозик пускает дым и бодро качается на стыках рельс от поселка до болота.
Вход в музей неожиданно сделали платным (несмотря на написанное на сайте), 3 евро с носа, поэтому мы только сфотографировались рядом с черным фаллическим символом(кто мне говорил, что паровозы олицетворяют собой половой акт?!) и поехали домой через торфоразработки(очень интересные впечатления и ощущения при езде, наша машинка нам это еще долго не забудет.)

А ночью поехали на коляблике Blue Sirius смотреть ночь древних костров.
Плыли на паруснике, пили ром с чаем, зырили на огни на берегу и капитана в седой бороде.
Должны были зажечь бакен, но конструкция через секунду после приводнения сменила центр тяжести и навернулась, и "холодна пучина поглотила ея"(С)
Но все очень старались, матросики поджигали, капитан командовал, фотографы и операторы снимали.
А потом все расслабились, я легла на палубу, надо мной щелкал парус, то и дело закрывая-открывая звезды, через борт летели брызги.
При хорошей фантазии и умеренной наполненности организма продуктами переработки тросника можно было представить себя средневековым мореплавателем.
Я не смогла, но было хорошо.
Очень очень хорошо.
Таки смогла поставить галочку в графу проебанности августа.
no subject
no subject
и в отпуск ея не была 8 лет, вот лихорадочно наверстываю.
no subject
no subject
говорит душераздирающее зрелице.
верю.)
no subject
no subject
no subject
проводите этим летом :))))
Белая зависть и радость за вас в душе моей
смешиваются в безумный коктейль :)))))
no subject
если учесть, что это первый нормальный отпуск за последние 8 лет,и дальше целый год я опять без выходных ...:)
no subject
no subject
no subject
да, этим летом у меня как то сложилось уже с 3 капитанами.
скоро я буб назубок знать форватер.
там здорово было просто лежать на деревянной палубе, а за тонким бортом море .
кстати, всегда мечтала побыть как та девушка с голыми сиськами на носу корабля.
еще бы знать как зорут.
википедия выдает только "гольюнная девушка".:)
no subject
Ваще они ростры, а на носу корабля был гальюн как раз под ними))
no subject
буду знать.
кстати, гальюны делали впереди судна, на носу, потому что шли по ветру с парусами и запах уносило вперед.
как сказал капитан - "иннааатсээ бы фсеее потоооохлии!":)
no subject
no subject